Wypad do Środy Śląskiej, podczas którego towarzyszył mi Łukasz. Jedna z moich absolutnie ulubionych tras. Jeśli mamy akurat ochotę na stu kilometrowy wypad za Wrocław, ale ze startem i metą w mieście, a nasz rower jest wyposażony w opony o szerokości przynajmniej 32 mm (na "kulturalne" leśne odcinki), to naprawdę trudno o lepszą propozycję. Pisałem o niej wcześniej, np. tutaj, czy tutaj, i jak zawsze polecam!

Pokaż trasę GPS

(1920x1080 - kliknij fotkę)

Trasę po raz pierwszy przejechałem w zeszłym roku (tutaj opis) i wygląda na to, że będę do niej wracał co rok. Polecam

Pokaż trasę GPS

(1920x1080 - kliknij fotkę)

(1920x1080 - kliknij fotkę)

(1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu...

Pokaż trasę GPS

Opis...(1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis...(1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis...(1920x1080 - kliknij fotkę)

W mojej ocenie jedna z najlepszych rowerowych propozycji w okolicach Wrocławia. Więcej pisałem o niej np. tutaj, tutaj, czy tutaj.

Pokaż trasę GPS

(1920x1080 - kliknij fotkę)

(1920x1080 - kliknij fotkę)

(1920x1080 - kliknij fotkę)

(1920x1080 - kliknij fotkę)

Przyjemna trasa z Wrocławia dookoła Ślęży, której krótki opis zamieściłem tutaj.

Pokaż trasę GPS

Opis...(1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis...(1920x1080 - kliknij fotkę)

W poprzednim tygodniu zaliczyłem jedną z najlepszych wycieczek w tym sezonie. Tak się złożyło, że kolejna także należy do ścisłej czołówki.

Trasa wiedzie ze wschodu na zachód, pasem Wzgórz Trzebnickich, i częściowo pokrywa się z (marnie oznakowanym) szlakiem rowerowym "Korona Kocich Gór". Pomysł z wytyczeniem szlaku "KKG" był oczywiście jak najbardziej trafiony: zaledwie 20 km od Wrocławia zaczyna się bardzo malownicza okolica, pocięte siecią polnych dróżek i spokojnych asfaltowych szos, które aż się proszą o rowerową eksplorację. Niestety jego realizacja jest typowo polska, czyli lepiej nie polegać zbytnio na oficjalnym opisie szlaku, nie mówiąc o oznakowaniu w terenie....

Po drodze spotykamy wszystko, co w okolicy najlepsze, czyli wzgórza, lasy, pola i sady. Ale uwaga! Choć trasa jest świetna, to jednak dużo trudniejsza, niż na przykład ta sprzed tygodnia. Oczywiście spora w tym zasługa samych wzgórz, ale również nawierzchni, po której się poruszamy (asfaltu wprawdzie nie brakuje, ale dosyć "dzikie" odcinki polne i leśne też się zdarzają). Trasę szczerze polecam!

Pokaż trasę GPS

Lasy... (1920x1080 - kliknij fotkę)

...lasy... (1920x1080 - kliknij fotkę)

...i jeszcze więcej lasów (1920x1080 - kliknij fotkę)

Rzut okiem za siebie... (1920x1080 - kliknij fotkę)

...i w dół! (1920x1080 - kliknij fotkę)

Odcinek środkowy to głównie polne pagórki (1920x1080 - kliknij fotkę)

Bajorko w pobliżu Osolina (1920x1080 - kliknij fotkę)

Wspaniały pałac w Bagnie, klasztor Salwatorianów (1920x1080 - kliknij fotkę)

Jak ja to lubię! (1920x1080 - kliknij fotkę)

To, co nie wyszło  miesiąc temu, udało się zrealizować tym razem: zapoznałem się ze wspaniałą ścieżką rowerową Sułów - Milicz - Grabownica, która została poprowadzona wzdłuż dawnej kolejki wąskotorowej. 

Podobnie jak wtedy, do Żmigrodu dotarłem pociągiem. Odcinek Żmigród - Sułów przejechałem drogą, którą wówczas wracałem. Odcinek z Sułowa do Grabownicy - główny bohater dzisiejszego wpisu - pokonałem ścieżką rowerową wzdłuż wąskotorówki. Powrót z Grabownicy do Żmigrodu to trasa częściowo nowa (dla mnie), a częściowo pokrywająca się z fragmentem dobrze mi znanej "Trzebnickiej Pętli Rowerowej". Ostatnie kilometry, jak widać na mapce, pokrywają się z początkiem trasy.

Ścieżka rowerowa wzdłuż wąskotorówki liczy sobie ok. 20 km długości, jest doskonale oznakowana i prowadzi rowerzystę dobrej jakości nawierzchnią (asfalt i szuter) poprzez malowniczą Dolinę Baryczy. Została zbudowana na dawnym nasypie kolejowym. Wiedzę na temat trasy, lokalnych atrakcji oraz historii kolejki można pogłębić dzięki licznym tablicom informacyjnym. Zresztą, jeśli chodzi o historię, to ta manifestuje się niejako sama, a to za sprawą wykorzystania przez projektantów ścieżki różnych elementów infrastruktury kolejowej. Na przykład gdzieniegdzie stoją na bocznicach odnowione składy, skrzyżowania ze zwykłymi drogami są wystylizowane na przejazdy kolejowe, a odrestaurowane stacje kolejowe pełnią funkcję miejsc odpoczynku.

Trasa wiodąca śladem kolejki wąskotorowej jest łatwa do przejechania (dobra nawierzchnia, płaski teren), bardzo bezpieczna (mogą się po niej poruszać jedynie rowery), ciekawa pod względem krajobrazu i infrastruktury (na przykład na stacji w Miliczu zbudowano wielkie akwarium z gatunkami występującymi w okolicznych stawach, czy też "samoobsługowy serwis rowerowy":)) oraz wystarczająco długa na weekendowy spacer. Dlatego cieszy się dużą popularnością, także wśród rodzin z małymi dziećmi. Oczywiście rowerowi "wyjadacze" też nie będą zawiedzeni. Trasa stanowi naprawdę potężny kontrast dla większości polskich szlaków rowerowych, często wytyczonych bez pomyślunku, słabo oznakowanych i kończących się w szczerym polu. Polecam, polecam i jeszcze raz polecam!

Co zaś się tyczy pozostałych odcinków, to te również mogę szczerze polecić. Jeśli lubicie lasy i spokojne drogi o małym natężeniu ruchu samochodowego na pewno nie będziecie zawiedzeni. Niniejsza propozycja to w moim prywatnym rankingu tras rowerowych absolutna czołówka! 

Pokaż trasę GPS

Dojazd do Sułowa (1920x1080 - kliknij fotkę)

Wagon kolejki wąskotorowej na stacji początkowej (1920x1080 - kliknij fotkę)

Ścieżka prowadzi przez lasy... (1920x1080 - kliknij fotkę)

...oraz pola (1920x1080 - kliknij fotkę)

Oczko wodne obok jednej ze stacji (1920x1080 - kliknij fotkę)

Czasami ma się wrażenie, że jedzie się w zielonym tunelu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Samoobsługowy serwis rowerowy na stacji w Miliczu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Na peronie stoi pociąg... (1920x1080 - kliknij fotkę)

... a obok pływają karpie i szczupaki (1920x1080 - kliknij fotkę)

Powrót do Żmigrodu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Już od dawna nie wypuszczałem się z Wrocławia na północny wschód, przez Psie Pole. Zdarza mi się to rzadko, bo muszę w tym celu przebijać się rowerem przez całe miasto (raczej staram się unikać takich "atrakcji"). Tym razem postanowiłem jednak to zrobić i obrałem kierunek na Twardogórę przez Dobroszyce, w drodze powrotnej zahaczając o Oleśnicę.

Trasa prowadzi drogami asfaltowymi (zróżnicowanej jakości) przez podwrocławskie wioski i pola, a w środkowej części przez lasy okolic Twardogóry. Po drodze mijamy kilka ciekawych obiektów architektonicznych i przyrodniczych (m.in. zespół XIX-wiecznych budowli neogotyckich w Dobroszycach, w tym kościół św. Jadwigi, ośrodki historyczne i kościoły w Twardogórze oraz Oleśnicy, stawy rybne w Szczodrem, gdzie można się zatrzymać na wędzoną rybę, czy rezerwat przyrody "Torfowisko koło Grabowna").

Niestety to właśnie na odcinku leśnym, który jest najbardziej atrakcyjny pod względem przyrodniczo-krajobrazowym, często (przynajmniej jak na moje, pod tym względem dość wyśrubowane, standardy) będą nas wyprzedzać samochody. Na szczęście ruch samochodowy jest generowany głównie przez ludzi dojeżdżających do pracy i, w mniejszym stopniu, kierowców obsługujących transport z/do kopalni odkrywkowej w rejonie Dobroszyc. Co za tym idzie, w weekendy i święta jego natężenie jest tutaj dużo niższe. Dlatego trasę polecam jak najbardziej, ale przede wszystkim w dniach ustawowo wolnych od pracy.

Pokaż trasę GPS

Staw rybny w Szczodrem (1920x1080 - kliknij fotkę)

Kościół św. Jadwigi w Dobroszycach (1920x1080 - kliknij fotkę)

Lasy okolic Twardogóry (1920x1080 - kliknij fotkę)

Rezerwat przyrody "Torfowisko koło Grabowna" (1920x1080 - kliknij fotkę)

Ratusz w Oleśnicy (1920x1080 - kliknij fotkę)

Bardzo, ale to bardzo przyjemna trasa z Wrocławia do Środy Śląskiej (i z powrotem). Za jej właściwy początek można uznać Park Leśnicki, który płynnie przechodzi w Las Mokrzański (największy leśny kompleks w graniach administracyjnych Wrocławia). Lasem docieramy do Wojnowic, gdzie można odsapnąć przy Zamku na Wodzie. Do tego momentu trasa pokrywa się z północną częścią pętli "Małe XC".

Za zamkiem na moment wjeżdżamy na asfalt, by po kilkuset metrach odbić w prawo, w las. Potem znowu asfalt, krótko przez pole i ponownie w las (tym razem łęgowy), chroniony przez rezerwat przyrody Zabór. Ten schemat, tj. "krótko po szosie i następnie leśną ścieżką" powtarza się od Leśnicy, niemal aż do Środy Śląskiej. Jeśli zaś chodzi o samo miasteczko -  jest ono małe, ale sympatyczne. Warto się tu pokręcić, rzucić okiem na architekturę w centrum, odpocząć nad stawem.

Trasa powrotna to mało ruchliwe i zazwyczaj dobrej jakości drogi asfaltowe (Szczepanów - Kobylniki - Lubiatów - Zabór Wielki - Klęka - Miękinia - Mrozów). Polecam!
 
Pokaż trasę GPS

Co to za krzewy? (1920x1080 - kliknij fotkę)

Zamek w Wojnowicach (1920x1080 - kliknij fotkę)

W stronę rezerwatu... (1920x1080 - kliknij fotkę)

...oto i on (1920x1080 - kliknij fotkę)

Leśny odcinek Kobylniki - Szczepanów   (1920x1080 - kliknij fotkę)

Jak wyżej (1920x1080 - kliknij fotkę)

Staw w Środzie Śląskiej (1920x1080 - kliknij fotkę)

Powrót ładnym asfaltem (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu

Pokaż trasę GPS

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)

Opis w przygotowaniu (1920x1080 - kliknij fotkę)